提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。

一、 保養(yǎng)和修理的區(qū)別

（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。

（2）作業(yè)時(shí)間不同。 保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。

（3）作業(yè)目的不同。 保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。

二、 保養(yǎng)與修理的關(guān)系

汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。

因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日常活動(dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。

元征A汽車養(yǎng)護(hù)中心針對目前汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。

一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)

潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）

常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）

常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。

五、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。

六、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液。

6萬公里保養(yǎng)紀(jì)實(shí)

車這東西，到了一定的年限或者公里數(shù)，很多易損件就該仔細(xì)檢查了，趁著沒出2年的保修期(我的axc月底就2年了，行駛58400公里，有了3萬公里的保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，這次準(zhǔn)備得細(xì)致多了。)，先到東方騰龍，花了60元做了一次全面檢測(他們的會(huì)員檢測免費(fèi))，查出問題不少。

1，水箱輕微滲漏

2，連接水箱的三通管連接處輕微滲漏

3，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊輕微滲漏

4，剎車片快到日子了

5，懸掛前臂接頭處橡膠圈輕微開裂

6，輪胎磨損差不多了

(還有些塑料件壞了的就不寫了，小事)

要說騰龍的檢測還是很仔細(xì)的，我就在旁邊看著，每項(xiàng)問題都給你指出來，不容易看到的地方還專門用燈照著指給你看。每一個(gè)問題都比較仔細(xì)地告訴你如何解決。最后還在檢測單子上把所有的問題一一列明。

有了檢測結(jié)果，第二天，揣著復(fù)印的檢測結(jié)果，帶齊各項(xiàng)單據(jù)手冊，直奔航天神龍4s店。要說周三去就是好，車很少，工人都閑著，接車的一看是6萬公里保養(yǎng)，算是個(gè)大活了，很認(rèn)真地檢查，我趁機(jī)把前一天的檢測結(jié)果一一的和他們說，要求給我換水箱和缸墊，接車的人看我對車的情況比較了解而且我是航天的會(huì)員，就快出保修期了，就同意了(爽，我還以為會(huì)費(fèi)很多唇舌呢，有的毛病不大，換不換兩可的事情)，檢測單沒敢給航天看，怕給騰龍